GEON Scrambler 250 – предназначение и описание:

GEON Scrambler 250 – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях.

Дорожный мотоцикл класса "стрит", отлично подходит для станта, так как в нем продуманы такие аспекты: отменная компоновка, баланс веса, с применением известного мощного и тягового мотора и хорошо продуманным дорожным просветом.

Характеристики двигателя:

Установлен такой же мотор, как и у “GEON CR6”, тяговый, верхневальный цепной двигатель на 224 куб.см, охлаждение выполнено воздушно-масляной системой, а также, с внутренним балансировочным валом, что обеспечивает минимальную вибрацию на высоких оборотах.

1. Предусмотрены индивидуальные настройки ГРМ и системы впуска для обеспечения большей тяги на низах.
2. Макс. крутящий момент – 18 / 6000 [Нм] при [об/мин].
3. Двигатель оснащен карбюраторной системой подачи топлива.

Описание удобства использования GEON Scrambler 250:

В ходе совместно использованная 6-ти ступенчатой коробки передач и мощного двигателя, возможно разогнать мотоцикл к максимальному показателю скорости в — 130 км/час. КПП с классическим переключением, первая вниз, а остальные наверх.

Для комфортной посадки, высота седла не превышает 82 см, что идеально подходит для людей ростом 160 - 180 см.

Главным элементом запуска является электростартер, что гарантирует мгновенный пуск двигателя при различных погодных условиях.

Подвеска:

Вперед, установили телескопическую газомасляную (спортивная) вилку, перевернутого типа, с большим ходом отбоя.

Назад, поставили гидравлическо-пружинный моноамортизатор «Pro-Link», с креплением напрямую к стальному маятнику.

Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, а благодаря набору регулировок, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.

Шасси и тормозная система:

Полноразмерные смешанные шины, которые на 70-80% являются внедорожными, а на 20-30% дорожными, это обеспечивает отличную устойчивость в условиях легкого бездорожья и проселочных дорог. На мотоцикл установлены литые колесные диски радиусом R17 и шириной 130 мм заднее, и 110 мм переднее. 

Оба диска, выполнены из легкосплавной стали, с пятиспицевой структурой облегченного типа.

Колесная база: 133 см (между серединой двух колес)

Дорожный просвет: 26 см

Тормозные механизмы:

На переднем колесе установлен дисковый тормоз с двух поршневым суппортом. На заднем колесе, дисковый тормоз, с однопоршневым суппортом. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.

Преимущества и особенности:

• Трубчатый корпус.
• Правильная компоновка «сиденье-подножки-руль» в совокупности с седлом с эффектом анти-скольжения гарантирует комфортное и безопасное катание.
• Защитный кожух цепи.
• Корпусные накладки, выполненные из металлических элементов.
• Оснащен ближним и дальним светом, сигналами поворотов, клаксоном, простой и информативной смешанной приборной панелью с большим аналоговым тахометром и маленьким LCD дисплеем.

Выхлопная труба прямоточного типа, выполнена из нержавейки, которая выдает отличный приятный басовитый звук.