Класс мотоцикла
Эндуро
Тип двигателя
Бензиновый, 1-цилиндровый, OHC, 2-клапанный, 4-х тактный.
Максимальная мощность
18 / 7500 [л.с. / при об./мин.]
Крутящий момент
17 / 6500 [Нм при об./мин.]
Объем двигателя
233 [см³]
Охлаждение двигателя
Воздушное
Тип запуска
электростартер [с ключа / кнопки] и механический стартер
Система впрыска топлива
карбюраторная
Расход топлива
[л/100км]
Максимальная скорость
115 [км/час]
Объем топливного бака
5,2 [л]
Коробка передач
5 ступенчатая механическая 520H
Тормоза, передний/задний
дисковый / дисковый
Передняя подвеска
перевернутая телескопическая вилка
Задняя подвеска
маятниковая, гидравлический моноамортизатор
Переднее колесо
80/100 — 19 R [мм/% — дюймов]
Заднее колесо
120/90 — 16 R [мм/% — дюймов]
Колесная база
1340 [мм]
Посадка
двухместный
Высота по сидению
880 [мм]
Дорожный просвет
320 [мм]
Вес (снаряженный)
97 [кг]
Длина х Ширина х Высота
1940 х 790 х 1160 [мм]
GEON Terrax 250 CB – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях.
Кроссовый мотоцикл с мощным и тяговым двигателем, производительными амортизаторами и отличной эргономикой. Эти показатели, дают возможность пользоваться мотоциклом в абсолютно в разных условиях, начиная от поездок по городу и заканчивая ралли рейдом.
Установлен такой же, мотор, как и у своих братьев по модельному ряду, надежный, тяговый, верхневальный цепной двигатель, на 233 куб.см, с системой воздушного охлаждения, а также, с внутренним балансировочным валом, что обеспечивает минимальную вибрацию на высоких оборотах.
Максимальная скорость составляет 115 км/час.
Высота седла 88 см, идеально подходит для людей ростом 170 - 190 см для комфортной посадки райдера.
Укомплектован 5-ти ступенчатой коробкой передач, с классическим переключением, первая вниз, а остальные наверх.
Запуск осуществляется электростартером и кик-стартером, что дает возможность запуска при любых температурных и погодных показателях.
Подвеска:
Вперед, установили телескопическую газомасляную вилку перевернутого типа, с большим ходом отбоя.
Назад, поставили моноамортизатор нового образца, с креплением к стальному маятнику, через систему рычажной прогрессии.
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, а благодаря набору регулировок, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
Полноразмерные грязевые шины с достаточно крупным протектором, это обеспечивает отличную устойчивость в условиях легкого бездорожья и проселочных дорог. На мотоцикл установлены разноширокие литые колеса, радиусом спереди R19 и сзади R16, и шириной 120 мм заднее и 80 мм переднее.
Оба диска, выполнены из анодированного алюминия, с многоспицевой структурой облегченно-спортивного типа.
Колесная база: 134 см (между серединой двух колес)
Дорожный просвет: 32 см
Тормозные механизмы:
На переднем и заднем колесах, стоят современные, легкие и одновременно мощные дисковые тормоза, с двух поршневым суппортам спереди, и сзади с однопоршневым. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
На данную модель устанавливается новый улучшенный глушитель с резонатором от MegaBomb, которая выдает тихий приятный басовитый звук.
