|
Класс мотоцикла |
Эндуро |
|---|---|
|
Тип двигателя |
Бензиновый, 1-цилиндровый, 2-клапанный (SOHC, 2V), 4-х тактный. |
|
Максимальная мощность |
18 / 7000 [л.с. / при об./мин.] |
|
Крутящий момент |
19 / 5500 [Нм при об./мин.] |
|
Объем двигателя |
233 [см³] |
|
Охлаждение двигателя |
Воздушное |
|
Тип запуска |
электростартер [с ключа / кнопки] и механический стартер |
|
Система впрыска топлива |
карбюраторная |
|
Расход топлива |
3,7 [л/100км] |
|
Максимальная скорость |
115 [км/час] |
|
Объем топливного бака |
12 [л] |
|
Коробка передач |
5 ступенчатая механическая/цепь |
|
Тормоза, передний/задний |
дисковый / дисковый |
|
Передняя подвеска |
телескопическая вилка |
|
Задняя подвеска |
стальной маятник, моноамортизатор |
|
Переднее колесо |
2.75 — 21 R [дюймов] |
|
Заднее колесо |
4.10 — 18 R [дюймов] |
|
Колесная база |
1360 [мм] |
|
Посадка |
двухместный |
|
Высота по сидению |
900 [мм] |
|
Дорожный просвет |
320 [мм] |
|
Вес (снаряженный) |
135 [кг] |
|
Длина х Ширина х Высота |
2120 х 840 х 1220 [мм] |
GEON X-Road 250CB PRO – это то, о чем мечтает практически каждый мужчина, такой транспорт точно соберет все взгляды к себе. С ним, водитель будет уверенно чувствовать себя при движении в любых условиях.
“X- Road” является самым популярным модельным рядом, который предназначен для большого числа дорожных покрытий, начиная от асфальтированных городских участков, заканчивая ездой по песчаному берегу или проселочной дороге.
Так как, он имеет в распоряжении мягкую регулируемую подвеску, мощный и надежный мотор, удобное двухместное сидение. Мотоцикл максимально предназначен для городской езды. По сравнению со своим братом “250CB”, он получил: обновленную цифровую приборную панель, регулируемый задний амортизатор от известного производителя фирмы FastAce, Usb-порт на руле, водонепроницаемые клеммы проводов. На рынке можно увидеть в двух комплектациях: On-Road(N) и Off-Road(X), различает их только используемые покрышки. В версии On-Road(N) используется дорожная резина, а вот в версии Off-Road(X) используются злые грязевые шины.
Оснащен легко крутящимся хорошо отзывающимся на газ мотором как и на дорожном X-Road 250CB.
Одноцилиндровый, 4-х тактный, верхневальный, двухклапанный, цепной двигатель на 233 куб.см, с воздушным охлаждением.
Оборудован 5-ти ступенчатой коробкой передач, с классическим типом переключения, первая вниз, остальные вверх.
Максимальная скорость составляет – 115 км/час.
Высота седла 90 см, идеально подходит для людей со средним ростом 170 - 190 см для комфортной посадки райдера и пассажира.
Электростартер и кик-стартер гарантирует стабильный запуск при любых погодных условиях.
Подвеска:
Вперед, установили простую, телескопическую,пружинно-масляную вилку, с большим ходом отбоя.
Назад, поставили гидравлическо-пружинный моноамортизатор, с креплением напрямую к стальному маятнику.
Эти решения позволяют с комфортом проходить разные выбоины, а благодаря набору регулировок, Вы обязательно найдете баланс именно под свой вес и условия использования, между мягкостью и управляемостью техники.
Благодаря городской покрышке, которые установлены на мотоцикл, он хорошо себя показывает на дороге и имеет хорошее сцепление с трассой. На данный мотоцикл установлены разноширокие колеса, радиусом R21 и R18, и шириной 4.10 заднее и 2.75 переднее.
Обода выполнены из высокопрочного стального сплава, с использованием многоспицевой структуры облегченно-спортивного типа.
Дорожный просвет 320 мм.
Колесная база: 136 см (между серединой двух колес).
Тормозные механизмы:
На переднем и заднем колесах, стоят современные, легкие и одновременно мощные дисковые тормоза, с двух поршневым суппортом спереди, и сзади с однопоршневым. Конструкция, обеспечивает минимальный перегрев диска и уверенное торможение вне зависимости от погоды и температуры.
Установлена новая улучшенная выхлопная система с тихим приятным басовитым звуком.
